Parte teorica:

1) Spettro solare ed energie elettromagnetiche.

2) Fotosintesi Clorofilliana, spettro E.M. assorbito/riflesso.

3) Tipi di sensori; pregi e difetti.

4) Pianificazione di un volo Multispettrale in base alla ground resolution

5) Calibrazione Radiometrica, l’uso dei target di riflettanza al suolo, confronto con i sensori.

6) l’elaborazione delle immagini e generazioni dell’Index

7) Tipi LUT e generazione mappa falsi colori

8) Interpretazione dei Dati con esempi di rilievi reali

9) Campi di utilizzo

Parte pratica:

Missione esterna da svolgersi per la verifica delle informazioni acquisite e necessaria per il rilascio di attestato. 

La missione può essere svolto con drone di proprietà o drone della scuola.

Parte teorica:

1) Tipologie di APR

2) Flusso di lavoro

3) Cenni al sistema GNSS

4) Target a terra e Georeferenziazione

5) Basi di Aerofotogrammetria con APR

6) Sensori e Ottiche

7) Pianificazione di un volo in base alla Ground Resolution

8) L’elaborazione delle immagini

9) Interpretazione dei Dati con esempi di rilievi reali

10) Esempi di dati e loro utilizzo

Parte pratica:

Missione esterna da svolgersi per la verifica delle informazioni acquisite e necessaria per il rilascio di attestato. 

La missione può essere svolto con drone di proprietà o drone della scuola.

IMPARA A VOLARE CON GLI APR AD ALA FISSA

Frequenta il CORSO APR ALA FISSA e impara a pilotare in sicurezza un APR che ha la stessa meccanica del volo basata sulla portanza delle loro ali, identica a quella di un qualsiasi altro aeroplano. Un’indiscutibile vantaggio, rispetto ai multirotori, è dato dall’endurance ovvero dall’autonomia del volo; che risulta essere sempre maggiore rispetto a qualsiasi APR multirotore di pari classe e a parità di sistema propulsivo.

Questa caratteristica, lo rende adatto in tutte quelle operazioni specializzate nelle quali è richiesto lo svolgimento di una missione a lungo raggio.

Di norma, un multirotore, può coprire circa un venti per cento dell’area che riesce a coprire un APR ALA FISSA.

Il corso di Pilota APR ALA FISSA (CRO/SPECIFIC), presso il nostro centro di addestramento, forma i futuri Piloti che andranno ad operare in scenari critici, come ad esempio il controllo del territorio, la sorveglianza, ispezioni di grandi impianti (eolico, fotovoltaico, ecc.) ed infrastrutture (opere d’arte autostradali, centrali elettriche, linee ferroviarie, ecc).

Addestramento al volo, in condizioni di scarsa o nulla visibilità. Si parla di volo notturno quando è trascorsa mezz’ora dopo il tramonto del sole. 

In particolare, ci sono molte ragioni per cui potresti voler volare di notte ad esempio per delle riprese cinematografiche, per delle operazioni di monitoraggio, di ispezione o di sorveglianza.

Nello specifico, per la pianificazione, di un volo notturno con drone, devi tenere conto di diversi fattori, tra cui:

- Garantire, il mantenimento della linea visiva con l’APR durante l’oscurità

- Assicurare, di avere installate le relative luci di navigazione e anti collisione

- Verificare se, nell’area delle operazioni sono presenti elementi illuminanti esterni

- Avere la disponibilità di uno o più osservatori

- Stabilire le procedure per una emergenza in volo

- Conoscere e determinare, continuamente la posizione e il movimento dell’APR

- Sviluppare le conoscenze, per riconoscere e superare le illusioni visive causate dall’oscurità

- Descrivere le operazioni per la mitigazione del rischio

Il Corso per rilievi di sinistro è dedicato alla forze dell'ordine, agenti investigativi e alle agenzie preposte per formare gli operatori che potranno utilizzare i droni per raccogliere informazioni in merito a:

- Sinistri urbani e locali;

- Sinistri autostradali;

- Ricostruzione delle scene del crimine;

- Ricostruzione degli scenari.

Il Corso per monitoraggio e sorveglianza aerea è dedicato alle forze armate, forze dell'ordine e alle agenzia preposte per formare gli operatori che utilizzeranno i droni per raccogliere informazioni, svolgere attività di monitoraggio e sorveglianza aerea di giorno e di notte, su luoghi sensibili o in contesti ostili.